外观内饰
起亚索奈采用了起亚Bold&Wild全新设计风格，前脸沿用了虎啸式格栅，内部采用了熏黑蜂窝网状设计，搭配星图LED日间行车灯，两侧大灯整体呈回旋镖样式，非常具有辨识度。
在车身配色上，索奈拥有珍珠白、极光黑、橄榄绿、珍珠白（黑顶/双色)、跃动红(黑顶/双色）5种车身配色，单色和双拼的选择可以满足年轻群体更加个性化的需求。
侧面设计较为简洁，饱满的车身搭配16英寸铝合金镜面轮毂，另外在车顶还配备了一个行李架，实用感满满。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4110/1790/1625mm，轴距为2500mm。
内饰配置
内饰方面，起亚索奈沿用了家族式的设计风格，双10.25英寸液晶仪表+悬浮式中灯辅助、DAW驾驶员注意力警告等智能行车辅助配置，并全系标配6安全气囊、ESC车身稳定系统、RVM后方显示、PDW-F泊车距离警告-前方、PDW-R泊车距离警告-后方、HAC上坡辅助系统、DBC下坡辅助系统、TPMS胎压监测系统等配置，在安全方面做出了充足的准备。
上市时间
根据此前信息来看，在4月25日北京车展上，起亚索奈将完成上市，敬请期待！
4月21日开幕，北京车展13款新车提前曝光！
2022年的北京国际车展将于4月21日正式开幕，虽然离开展还有很长一段时间，但不少车型已经曝出了参展消息，或亮相或上市或预售，我们先来一睹为快。
● 新款探险者
北京车展亮相
作为中期改款车型，新款探险者的外观和内饰都有了比较大的升级，进气格栅造型、车头标识以及雾灯区域都有所改变，尾灯样式与全新蒙迪欧的十分相似，辨识度很高。动力或将继续搭载2.3T涡轮增压发动机，与之匹配的是10速手自一体变速器。
● 第三代荣威RX5
预计北京车展首发
第三代荣威RX5依然定位为紧凑型SUV，但是尺寸上预计将会比现款车型更大，将采用宽体车身设计。内饰的悬浮式双联屏设计应该会受到年轻用户的喜欢，动力预计搭载蓝芯1.5T的发动机，匹配7DCT变速箱或爱信8AT变速器。
● 新款朗逸
或北京车展上市
新款朗逸升级的重点之一当属外观设计，新朗逸将提供两种不同风格的前脸样式，既有中规中矩的普通版，也有时尚运动的星空版。重点之二是全新的液晶仪表盘+悬浮中控屏组成的全新中控设计，科技感有了很大的提升。
● 欧尚Z6
有望北京车展预售
欧尚Z6是长安欧尚旗下全新紧凑型SUV，有望在北京车展预售，或在今年年中正式上市。一大看点当属动力系统，除了搭载了长安蓝鲸系列的1.5T与2.0T发动机外，还提供了IDD混动版车型（1.5T+电动机的插混），发动机最大功率120千瓦，最大扭矩250牛·米，电动机最大功率85千瓦，最大扭矩280牛·米，纯电模式下可续航150公里，这也是长安欧尚首次推出插电混动版车型。
● 思皓X6
北京车展亮相
思皓X6是思皓旗下紧凑型SUV，将于2022年的北京车展上正式首发。目前仅发布了部分图片，但可以感受到浓浓的“蔚来风”，如梯形进气格栅和对称的大灯组，都是来自于ES8前脸的设计元素。
● 标致全新SUV
北京车展首发
外媒绘制的假想图
根据网络上的信息显示，东风标致将在2022年国产一款全新轿跑SUV，与新一代标致308共享EMP2 V3平台，代号或为P54。通过曝光的配件单据能够看到，P54使用的部分零件或与E43车型共通，而E43就是东风雪铁龙凡尔赛C5 X。
● 理想L9
北京车展发布
近日，理想汽车在其官方社交账号上对外透露，品牌将在今年4月下旬北京车展上推出一款名为L9的全新旗舰车，该车定位高于在售的理想ONE（指导价33.80-33.80万元），是一台车长5.2米、轴距3.1米的的全尺寸SUV，预计价格会达到50万+。
● 零跑C01
计划北京车展首发
零跑C01是零跑汽车在2022年的重磅车型，定位中大型纯电轿车，将成为首款搭载CTC电池一体化技术的量产车型，空间、通过向以及续航都有提升。其双电机四驱版本（采用的是油冷电机）的具体起步速度还没有完全敲定，但可能会达到3.6-3.7s的水平，比零跑C11的4.8s更出色。
● 哪吒S
北京车展亮相
2020年北京车展的时候，哪吒汽车展出了一辆Eureka03概念车，它的量产版本就是这款哪吒S。它是哪吒山海平台的首款产品，配置十分惹眼，如2颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头等。新车将提供增程、纯电动两种版本车型，0-100km/h加速成绩可达3.9秒。
● 高合HiPhi Z量产版
北京车展亮相
高合HiPhi Z量产版车型是高合汽车全新旗舰轿车，采用了非常夸张的设计风格。内部的设计也很科幻，中控多媒体显示屏背后是一根机械臂，除了可90度旋转外，还能做一些多维度的动作，比如跟着某个音乐节奏一起摇摆。新车预计于2022年北京车展正式发布并开启预定，年内交付。
● 集度首款概念车
北京车展首发
今年1月份，集度公布了其首款概念车的部分设计细节，最显眼的是上扬设计的剪刀门造型。根据集度的透露，这款车将拥有L4级自动驾驶能力，还有不断优化自动驾驶级智能座舱，智能程度可以期待一下。这款产品将于2022年4月北京车展正式发布，或于2023年上市并交付。
快讯｜现代SUV帕里斯帝开启预售 价格31万元起 北京车展将上市
9月10日，现代进口汽车帕里斯帝（PALISADE）举办线上发布会，开启中大型SUV的预售。新车此次共推出3个版本，价格区间31-36万元。新车将在9月26日北京车展上正式公布价格。厂家同时宣布帕里斯帝（PALISADE）将采用线上购车系统（E2E），全国统一售价。
帕里斯帝（PALISADE）是现代汽车集团开启在华进口汽车业务的首款引入车型，也是现代汽车旗下的全球旗舰SUV。新车长、宽、高分别为4980/1975/1775mm，轴距为2900mm。搭载同级唯一的3.5LMPi自然吸气发动机，最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为330N·m，匹配8速手自一体变速箱，并配备H-TRAC全时四轮驱动系统，提供雪地/泥地/沙地模式，并且驾驶模式与地形模式可以一键切换，提供舒适、节能、运动、智能等多种模式选择。
新车提供了一些同级别独有的配置。比如：BVM盲区显示系统可以让车辆在启动转向灯时，车辆左或右侧的盲区将实时显示在仪表盘上。
SEA安全下车辅助系统，可以在当车辆感应到后方有车接近时，儿童锁保持启动状态，防止车门意外打开；确认安全后，一键解锁，确保下车安全。而后座对话模式可以让第一排和第三排可通过内装麦克传递声音，便于驾驶员与后座及第三排乘客或者是小孩进行沟通。
外观方面，帕里斯帝（PALISADE）的设计采用现代DIGNITYWITHSTYLE概念。车头极具辨识度的前脸设计，采用矩阵式镀铬散热格栅结合分离式复合LED大灯。饱满的腰线设计以及20英寸铝合金轮毂，更具运动气息。车尾纵贯而下的LED组合尾灯设计，形成首尾相互呼应。
内饰方面，帕里斯帝（PALISADE）采用大面积皮革、木纹及软性材料组合而成，营造豪华、简洁、舒适的车内空间氛围。7英寸彩色仪表盘和10.25英寸液晶触控屏提升车内科技感。第二代智能网联系统提供BlueLink系统，支持语音交互、网络导航、实时路况、QQ音乐和听伴FM等程序和功能。
厂家表示帕里斯帝（PALISADE）在现代汽车韩国蔚山工厂生产并直接进口到中国。上市前订车的消费者，将享有6年或12万公里的质保，以及免费十年使用BlueLink数据。
预售55万起，红旗E-HS9再度亮相车展，预计将于12月4日上市
每次一说到红旗这个品牌，不禁让人联想到的就是每次天安门大阅兵时的场景。没错，我相信红旗在我们每一个中国人的心中，都有着不可替代的地位。从1949年10月1日，当毛主席乘坐红旗在天安门广场大阅兵时，红旗就作为每一届领导人阅兵时的“专车”，而且气场上完全不输给任何一辆豪华车。而如今，红旗这个品牌依旧作为政府的“官车”频繁出没在天安门附近，可见它的地位并非一般。
其实早在今年的北京车展上，红旗就带了旗下的最新款全尺寸纯电SUV车型——红旗E-HS9，该车型自从亮相后，就备受众人关注，并且作为国产品牌的“一哥”，红旗一直没有让人失望过，那么今天我们就来仔细研究一下这辆将于下个月上市的红旗E-HS9车型。
外观方面，红旗E-HS9车型采用了直瀑式的中网造型，两侧的大灯采用了分体式的设计，上方的LED日间行车灯与前格栅两侧的飞翼式造型相融合，而下方两侧的灯组则与前包围融合，提升新车的整体感。车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。
车身侧面，红旗E-HS9采用了双色车身的搭配，并沿着车顶线条镶嵌了一根镀铬装饰条，C柱的位置搭配了一个电量显示器。除此之外，宽大平直的车身侧面与宽厚的轮眉，搭配22英寸多条辐轮圈，让新车的气场提升了一个档次。
车尾部分，红旗E-HS9从车顶延伸出来一个小型扰流板，并搭配了高位刹车灯。尾灯采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，而尾部两侧三叉式的尾灯造型也非常别致。此外，新车后包围还使用一个小型的扩散器装饰，并搭配伪装成双边共两出排气造型的银色装饰条，提升新车运动感。车身尺寸方面，长宽高达到5209*2010*1731mm，轴距为3110mm。
内饰方面，红旗E-HS9整体将中国的古典元素与科技配置相结合，打造出具有东方韵味的未来感。全液晶仪表、中控显示屏、副驾显示屏组成一体式贯穿大屏，再加上三辐式多功能触控方向盘与电子换挡机构，整体设置上都凸显了新车的未来感与科技感。
红旗E-HS9座椅的腰部支撑和肩部支撑的面积都非常的大，第二排和第三排座椅全部采用了独立的设计，为后排乘客的乘坐舒适性带来了提升。
在科技配置方面，红旗E-HS9配备了记忆式泊车、原路返回、遥控泊车、现实抬头显示系统。座椅方面，红旗E-HS9提供了18向电动调节座椅，第二排座椅可支持通风、加热、按摩、半躺功能。此外还增加了流媒体后视镜、电子保险箱、面部识别、情绪识别等高科技配置，为车上的成员提供了丰富的驾乘体验。
动力方面，红旗E-HS9搭载的是320kw和405kw两款电机，最大马力分别是435匹和551匹，最大扭矩分别是600牛米和750牛米。最大续航里程是400公里和500公里。并且全系都配备了电动四驱系统，整体的动力表现很强悍，和同级别的车型相比也并不差了。
总结：作为有着国产“劳斯莱斯”之称的红旗，也开始把目光放到了新能源车市场，作为红旗的第一款纯电动汽车，红旗E-HS9的起售价格和配置真的算是相当非常的“良心”。而且无论是从外观还是内饰，都能看出红旗对E-HS9的用心程度。毕竟，红旗品牌在国人心中有着不可撼动的地位，无论是哪款车型，只要看到身边有一台红旗经过时都会肃然起敬。这么多年过去了，红旗还是那个红旗，而汽车却在一直进步和创新的。虽然我们的自主品牌和其他进口品牌相比还有很大的差距，但是我们却看到了他们作出的改变。
红旗的设计也越来越符合当代人的审美，而不是再继续沿用“老旧”的设计，下个月就要正式上市的红旗E-HS9，一定会在新能源车市场中占有属于它的一席之地的，让我们拭目以待吧！（文：孙潇航）